中车株机研制牵引动力“尖端利器”

发布时间:2015年10月30日    阅读:1798次
  近日,永磁高速动车组在大西(大同至西安)客运专线通过了整车首轮线路运行试验考核,获得中国铁路总公司、中国工程院及四方股份公司等评审组成员肯定和认可。

  据了解,永磁高铁所装备的TQ-600永磁同步牵引电机,被誉为高铁牵引动力的“尖端利器”,系中国中车株洲电机公司研制成功,也是国家863计划“高速铁路重大关键技术及装备研制项目”的子课题。该产品与现行CRH380A高速动车组装备的YQ-365异步牵引电机相比较,具有高效率、高可靠性、低维护成本等特点,而产品重量则会降低35%,效率将提升3%以上,节能也将达到10%以上。以一列8编组高铁每天往返一次京沪线计算,装载该“尖端利器”后,一年可节约电能100多万度。

  中车电机研发设计团队通过采用世界新型稀土永磁材料,有效克服了永磁体失磁这一世界难题。其巧妙设计的轴承散热结构,则对有效降低轴承温升,确保牵引动力运行的安全可靠提供了保障。作为株洲电机具有完全自主知识产权的产品,其研发成功不仅是牵引技术领域的一次革命性突破,更是拉开了永磁驱动时代的序幕。此次在高速动车组上的首次成功运用,进一步确立了公司在永磁牵引行业的技术领跑地位,对未来整个轨道交通领域产生极其深远的影响。